ہائیڈرولک موٹر ایک توانائی کی تبدیلی کا آلہ ہے جو مائع کے دباؤ کی توانائی کو گھومنے والی مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ یہ ایک عمل کرنے والا ہے۔
ہائیڈرولک موٹرز کو یک طرفہ اور دو طرفہ، مقداری اور متغیر میں بھی تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ ساختی اختلافات کی وجہ سے، مختلف ہائیڈرولک موٹرز کی بنیادی خصوصیات اور اطلاق کا دائرہ بھی مختلف ہے۔
گیئر موٹر میں سگ ماہی کی خراب کارکردگی، کم حجم کی کارکردگی اور کم تیل کا دباؤ ہے۔ لیکن اس کی ساخت سادہ ہے اور قیمت سستی ہے۔ بلیڈ موٹر کا حجم چھوٹا ہے، جڑتا کا چھوٹا لمحہ اور حساس عمل؛ تاہم، والیومیٹرک کارکردگی زیادہ نہیں ہے، مکینیکل خصوصیات نرم ہیں، اور کم رفتار غیر مستحکم ہے۔ لہذا، یہ درمیانی رفتار، چھوٹے ٹارک اور بار بار شروع ہونے اور تبدیلی سے اوپر کے مواقع کے لیے موزوں ہے۔ محوری پسٹن موٹر میں اعلی حجم کی کارکردگی، بڑی رفتار ریگولیشن رینج اور اچھی کم رفتار استحکام ہے؛ لیکن اثر مزاحمت قدرے کمزور ہے۔ یہ اکثر اعلی ضروریات کے ساتھ ہائی وولٹیج کے نظام میں استعمال کیا جاتا ہے. کم رفتار اور ہائی ٹارک ریڈیل پسٹن موٹر میں بڑی نقل مکانی، بڑا حجم اور کم رفتار ہے۔ اسے ریڈوسر کی ضرورت نہیں ہے اور اسے براہ راست لوڈ چلانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
