ہائیڈرولک موٹرز کو گرم کرنے کی وجوہات اور حل

ہائیڈرولک موٹرزاور ہائیڈرولک پمپ ہائیڈرولک سسٹم میں گرمی کے دو اہم ترین ذرائع ہیں۔ ہائیڈرولک موٹر ایکچیویٹر ہے، جو بنیادی طور پر روٹری موشن کو انجام دیتی ہے، جو کہ دباؤ کی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنے کا عمل ہے۔ ہائیڈرولک پمپ مکینیکل توانائی کو دباؤ کی توانائی میں تبدیل کرنے کا عمل ہے، جو پورے ہائیڈرولک نظام کے لیے دباؤ کا ذریعہ فراہم کرتا ہے۔ آج ہم ہائیڈرولک موٹرز کو گرم کرنے کے مسئلے کا تجزیہ کر رہے ہیں۔ پورے ہائیڈرولک نظام میں ہیٹنگ ناگزیر ہے، لیکن ہیٹنگ کو سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہیے۔ جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، حرارت توانائی کا نقصان ہے، یعنی بیکار کام کرتے وقت بہت ساری طاقت براہ راست حرارت میں بدل جاتی ہے۔ کہنے کا مطلب یہ ہے کہ کام کرنے کے انہی حالات میں، ہائیڈرولک موٹر کی حرارت جتنی زیادہ سنگین ہوگی، اتنی ہی خراب کارکردگیہائیڈرولک موٹرہے، اور عام مکینیکل کارکردگی کم ہے۔ لہذا، ہائیڈرولک موٹر کو ڈیزائن کرتے وقت، جامد دباؤ کا توازن اور مکینیکل رگڑ کا گتانک جتنا ممکن ہو چھوٹا ہونا چاہیے، تاکہ مکینیکل کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بہتر بنایا جا سکے، اور ہائیڈرولک موٹر شدید گرمی پیدا نہیں کرے گی۔ تاہم، یہ ناگزیر ہے کہ ہائیڈرولک موٹر آپریشن کے دوران گرمی پیدا کرتی ہے۔

حرارتی نظام کا تعین کرنے والے دو عوامل ہو سکتے ہیں۔ہائیڈرولک موٹر، یعنی کام کرنے کا دباؤ اور کام کرنے کی رفتار۔ عام طور پر، دباؤ اور رفتار جتنی زیادہ ہوگی، ہائیڈرولک موٹر کی حرارت اتنی ہی سنگین ہوگی۔

عام طور پر، کام کرنے والے تیل کا درجہ حرارتہائیڈرولک موٹرزجتنا ممکن ہو سکے 70 سے نیچے کنٹرول کیا جانا چاہئے۔ اگر یہ بہت زیادہ ہے تو، کولنگ سسٹم استعمال کرنا ضروری ہے۔ عام کولنگ سسٹم واٹر کولڈ اور ایئر کولڈ ہیں، اور واٹر کولنگ کا اثر بہتر ہے۔ ہائیڈرولک سسٹم کے ہیٹنگ کا کنٹرول جتنا بہتر ہوگا، ہائیڈرولک سسٹم کا استحکام اتنا ہی بہتر ہوگا، اور ہائیڈرولک اجزاء کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہوگا۔